?

Log in

No account? Create an account
ziosa — ЖЖ [entries|archive|friends|userinfo]
ziosa

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Про братьев наших...желтых [окт. 6, 2010|05:23 am]
ziosa
[Tags|]

Для начала вспомним всем известную поговорку: "Русский с китайцем - братья навек". И сколько бы не разглагольствовали все кому не лень, вероятность военной китайской интервенцию по моему субъективному мнению невысока. Потому что всегда выгодней торговать, чем воевать.

Кстати о выгоде. В среднестатистическом китайце, помимо его главной черты - хитрожопости (себя не обделит), - удивительным образом сочетаются такие на первый взгляд несовместимые вещи как раздолбайство и дисциплинированность. Так, например, на рабочем месте он может появляться без опозданий и всё исполнять в срок, но стоит ему выехать на дорогу...берегись автомобиля! Любого. Потому что культура вождения мягко говря оставляет желать лучшего даже по сравнению с нашим славным городом. Так, езда между полос - это вполне нормальное явление. При перестроении поглядывать в зеркало тоже в общем-то необязательно, а двойная сплошная лишь более-менее обозначает пределы, в которых надо держаться на дороге. Однако сами дороги по качеству сравними только с немецкими автобанами. Самое забавное, что китайцы сами не любят собственные автомобили (ну, то есть, автомобили своих марок), и фанатеют от БиЭмДаблю, Мерцедес итд. Самолёты под управлением китайских лётчиков взлетают и садятся просто превосходно, но стюардессы могут и не спросить что вы изволите откушать, мясо или рыбу, что дали - то и ешь!..

То же и с культурой производства. Для своего рынка - тяп-ляп!, пресловутое "Маде ин Чина", однако на внешний рынок идёт совершенно другая продукция более высокого качества. Рабочие могут использовать самое современное оборудование (ну то есть конечно современное западное, скопированное и изготовленное в Китае), однако днём обязателен обеденный перерыв, рамки которого по-видимому определяет сам труженик...Случай из жизни: "Вы знаете, что при производстве этого материала выделяется фосген? - Да. - Какие меры безопасности предпринимаете? - Ну вот, у нас окна открыты...-А рабочие в респираторах работают? - В чём, в чём? - А если объёмный взрыв случится? - Ну, мы решетки на окнах поставили... Комментарии, как говорится, излишни...

Ну и о прочем.

Примечательно, что 1 этажи жилых зданий как и у нас отдаются под разные магазины, парикмахерские и прочее. Однако никакого "евроремонта" вы там не дождётесь.Так, голые стены и два табурета. Зато выстроены целые мини шоппинг-города, где можно купить всё вплоть до Bentley (не шутка). Однако большинство представленных товаров, хоть названием и косят "под Европу" (например, Senior, Emgrand и ещё какие-то марки одежды), качество их, повторяюсь, оставляет желать лучшего. Хотя одеваются в общем-то как и во всем мире (что в общем-то неудивительно, учитывая сколько всей одежды шьется тут). Самые гламурные китайцы красят волосы эээ...под японцев, что ли. Ну вы поняли, такой кашатановый цвет. Видел и одного выкрашенного в белый цвет - молодцы что красятся в кашатновый короче)

Но какие же всё-таки хитрющие!... Никогда своей выгоды не упустят. При этом естественно сделают вид что получить 10 юаней вместо 35 за сувенирчик для них - потеря потерь (кстати, торговаться на рынках там можно, ура!).

Но самое главное впечталение от страны - это то, что никакого коммунизма там и в помине нет. Хотя правительство при удобном случае недобрым словом помянут. Никакого экономического кризиса естественно тоже не было, вовсю идут стройки, добыча полезных ископаемых, торговля. В общем, как будто вернулся лет на 5-7 назад. Даже обидно. Что самое интересное, им не с чем сравнивать, они воспринимают всё как должное и втихаря стараются равняться на американиский стиль жизни. Увы.

Но всё-таки какие они хитрожопые!...

П.С. Комбей - По идее "На здоровье!", однако бокал (а из бокалов они пьют даже пиво) необходимо выпивать до дна...
П.П.С. Вот чувствую что много чего недописал. Придётся видимо ещё пост делать. С фоточками и прочее...
Ссылка1 комментарий|ваши комменты

Комбей, или Бизнес по-китайски [окт. 4, 2010|11:33 pm]
ziosa
[Tags|, , ]

Решил снова появиться в жжшечке с этим постом, так как обещал шефу эти мысли где-нибудь опубликовать или как-нибудь, но выразить.

В общем,

Три продолжительных и не очень командировки в Китай, позволяют сделать некоторые выводы о методах и принципах работы наших желтых товарищей (которые, к слову, иногда не такие уж и товарищи).

Итак, допустим, Вы - бизнесмен (ну или частный предприниматель, как кому нравится), который, понимая, что в Китае делается всё и по бросовым ценам, решает, наняв переводчика (почти наверняка со знанием английского, со знанием китайского платить надо много, пусть лучше этот по самоучителю учит) ввозить и реализовывать на территории своей страны продукцию, изготовленную в Китае. Однако Вас ожидают некоторые сюрпризы, о которых я и хочу поведать здесь.

Начнём с того, что практически ВСЕ компании, которые Вы найдёте в интернете (неважно на каком сайте) - голимые ПЕРЕКУПЩИКИ. Однако все они не только заявляют, что являются 100% производителями, но и при личной встрече стараются Вас в этом убедить.

Делается это следующим образом. Поскольку Китайским правительстовм запрещено строить заводы в пределах крупных городов, почти наверняка фабрика, на которую Вас повезут (или, если их об этом не попросить, с радостью не повезут, ограничившись разговором в офисе под зелёный чай, (представляющий собой, как правило, щипотку чая, кинутую в кружку и залитую кипятком, или, если повезёт, разлитый по маленьким кружечкам чай второй или третьей заварки (первая идёт на специальную бронзовую видимо лягушку, которая при обдатии кипятком становится золотистой)) окажется где-то в пределах часа езды на автомобиле. Вам конечно же предложат посетить и их якобы новый завод, где внедрено всё самое современное, но вот незадача, до него ехать минимум часа три, а Вам ведь неохота, правда?

Так вот, по приезду на фабрику будьте готовы...ко всему. Поскольку, как уже отмечалось выше, почти все компании - перекупщики, Вы оказались в лучшем случае на фабрике непосредственно Производителя (чей товар Вам и будет выдаваться за свой), босс которой будет Вам мило улыбаться, подливая на ланче (а без ланча ну просто вообще никак нельзя!) чаёк (няшка!), а то и 38-градусное китайское белое вино (гадость!) и делать вид, как будто бы я не я и лошадь не моя; а в худшем - на заброшенной фабрике какой-нибудь уже и несуществующей компании, которая была спешно найдена к Вашему приезду. Вы, конечно, будете в шоке, ужасе и трепете от увиденного.... Но поверьте, это здесь так плохо, а вот на нашей новой фабрике в 3 часах езды отсюда....

К слову, есть и панацея. Достаточно задать более-менее сложный вопрос по технологии производства, как, почесав затылок, "босс" незамедлительно начнёт звонить "технологу" или какому-либо ещё "специалисту", чтобы дать Вам нужный ответ...

Почему же складывается такая картина? Плакаты в крупных городах предлагающие курсы английского, гласят: "Better English for better life". Так оно между прочим и получается. Поясню на примере. Допустим, наш знакомый Джон Смит (да-да, это китаец, просто они не раскрывают иностранцам свои настоящие имена, а берут псевдонимы), так вот, наш dear Friend John Smith выучил английский язык (ну так, сносно, отлично в Китае его не знает, кажется, НИКТО). Он идёт и устраивается менеджером по продажам в одну из перекупщеских фирм. Почему перекупщеских - потому что на заводе ему заплатят в разы меньше, вот и получается, что в интернете одни только фейковые "производители"... Проработав в этой фирме года два-три, поняв что к чему и накопив первоначальный капитал, он начинает свой перекупщеский бизнес, отнимая клиентов у своей прежней компании...

Вот такой вот бизнес по-китайски получается. Однако на этом история не заканчивается!(Многабукаф, сделаю ещё один пост (где расскажу что такое "Комбей!")
Ссылка3 комментария|ваши комменты

как всегда Нижний отличился [авг. 31, 2009|04:13 pm]
ziosa
Собственно, всегда поражало то, что многие новости о родном крае я узнаю по...НТВ, и лишь потом их как новинку преподносят местные. Причём как всегда "отличаемся" не в лучшую сторону. Но вот это:

http://ol7gun7ka.livejournal.com/223868.html

вообще ппц

Потом пост примерами нижегородских дуростей ещё дополню.
Ссылка1 комментарий|ваши комменты

Про российский менталитет [июл. 14, 2009|04:21 pm]
ziosa
[Tags|, , ]

Вчера ночью опд окнами орала какая-то компаша (собственно, она всегда орёт, но вчера как-то то особенно сильно). Чем спровоцировала приезд милицейского уазика. вышедшие оттуда бравые ребята...сказали быдлу пересесть на следующую скамейку, поскольку с этого подъезда им звонили жаловались, а с того ещё нет. От перемены мест слагаемых сумма меняется?
Ссылка1 комментарий|ваши комменты

Всё наоборот, или про мужское коварство. [июл. 12, 2009|04:30 pm]
ziosa
Пост из серии Бернарды Бреды (http://bernarda-breda.livejournal.com/). Ну так, навеяло.

В общем. У моей сестры есть подружка по переписке. Как зовут говорить не буду. Ей 18 лет. Обладает внешностью модели (по крайней мере, могла бы ей стать. И так думаю не только я). Так вот. Года 1,5 встречалась она с одним парнем. Парень, если честно, ну типичный быдлогоп. Вроде бы обычная история, повстречается и найдёт кого получше, скажете вы.

Щас! Парень-то оказался не дурак. Чтобы не потерять такую шикарную девушку, этот молчел перед уходом в армию попротыкал все презервативы иголкой (!), чтобы она естественно забеременела, соответственно не бросила его за год, и потом им пришлось бы жениться. После этого говорить, что шантажировать беременностью типично женский приём я бы не стал.

По крайней мере, я склонен расценивать его поступок именно так. Дай Бог, чтоб я ошибался, и ему на самом деле просто хотелось завести ребенка, и он окажется хорошим отцом. Не знаю.
Ссылка1 комментарий|ваши комменты

сами знаете для кого пост [май. 29, 2009|01:32 pm]
ziosa
[Tags|]

Знаете чё, товарищи...
В последнее время посты ваши, конешно, атас.
Я честно говоря в шоке небольшом.
Универ закончен, теперь всё наружу выплыло так сказать.
Оказалось, что все мнят себя чорными властелинами, окруженными сворой несчастных людишек типа меня.
Понятно. что для каждого человека он самый лучший в своей яйности.
Но чтобы вот так кричать "у меня есть жена, работа, машина итд. и я вас всех пёр!" Нда...
Почему бы вот мне не покичиаться там чем-л. Хотя не, было уже, Лексей провоцировал...
В общем-то вопрос не столько в этом, кто круче, self-made man или богатенький отпрыск или ещё кто.
Вопрос в том, имеем ли мы право судить других людей за то, что они другие и отступают от какого-то общепринятого идеала так сказать. Что человек не работает в офисе и не ездит на Матрёшке или ФФ, а, скажем, исходит из того, что кроме него за его тяжелую (да и низкооплачиваемую)работу не возьмётся никто, или мало кто, поэтому продолжает тянуть лямку и вкалывать как вол. И ездить на Жиге. Или бусе.
У меня один друг хочет жить в деревне и заниматься кузнечным делом, построить плавильню, кузницу итд. А ещё помешан на спорте. Пробежки, тренировки, все дела. Это неправильно? Это значит что человек решил заниматься какой-то херней вместо того, чтобы заколачивать деньгу? Или это личный выбор каждого?
Вы вообще хорошо других людей знаете чтобы судить о них? Спорим, не знали вот, что Таня К. на самом деле хочет стать медиком и помогать раненым в горячих точках? Сразу отвечу на вопрос: а вы в иняз шли мечтая детей учить? Тут, правда, уже другой вопрос: "забудьте всё, чему вас учили в школе, универе итд..."
Кто мне скажет как у Ольги Волковой дела? если не забыли ещё кто это...
Я не знаю, может быть эти записи в определенной степени игра на публику, поскольку кто человек для себя и для остальных - это совершенно разные вещи. В 1 случае ты успешный банкир \ предприниматель\ ещё фиг знает кто; во втором - ты - страдающий комплексом неполноценности человек, стремящийся деньгами компенсировать недостаток каких-то личных качеств. Дурацкий пример, не спорю, но в общем как-то оно так...
Жду ответов не из серии "ппц бля" или "отсыпь немного", а с развернутой аргументацией

Я сам не идеал, это не поучительный пост, или там показать что " я и сам всех пер". Просто то, что думаю.
Ссылка25 комментариев|ваши комменты

Таки-кризис? [май. 11, 2009|07:01 pm]
ziosa
[Tags|, , , ]

На охрану Папы Римского, прибывающего с паломничеством к святым для христиан местам в Израиль будет выделено около 80 тыс. человек и потрачено в районе 10 миллионов долларов. Кризис в мире говорите, да?
Ссылка1 комментарий|ваши комменты

ХААААА! БОДРЯЧКОМ!!! [май. 7, 2009|11:40 am]
ziosa
На самом деле уникальный феномен этот Сява. Хотя бы потому что ещё раз доказывает, что если американские рэперы всё делают всерьёз, даже матюгаются в рифму, и люди от этого прутся, русский человек способен к самостёбу, причём через него ещё и говнорэп высмеять умудряется.(я полагаю, есть и качественный рэп, а не просто "что вижу то пою"). Кстати, пару раз он "спалился", рассуждая "о высоких материях")))

Image Hosted by ImageShack.us
Ссылкаваши комменты

Проба пера [май. 4, 2009|07:47 pm]
ziosa
[Tags|, , ]

Начнём с того, что с появлением в доме автомобиля (красная семёра, 1997 год) меня, тогда ещё мелкого пацанчика, потянуло к автомобилям. Папа начал покупать различную автомобильную литературу, а я, естественно, её читать. Через год я уже знал все отечественные марки и модификации, даже некоторые иномарки (тогда "иномарка" казалась верхом технической мысли и дизайна. Впрочем, время идёт, а подобное отношение оправданнно не меняется. Хотя дело не в этом).

Литературу я не переставал читать до сих пор, и голова моя постепенно наполнялась разнообразными журналистскими клише и штампами. И вот однажды я прочитал такую мысль, что современному автожурналисту в принципе можно на тест-драйв и не ездить. Тут-то и созрел мой коварный план.

В общем, Вашему вниманию предоставляется мною собственноручно напечатанная статья - тест-драйв несуществующего в серийном варианте автомобиля. Она основана, как уже отмечалось выше, на разного рода клише и штампах, а также бурной фантазии автора. Оговорюсь сразу, что писалось с оглядкой на журналы типа ЗР и Клаксона, где изложение ведется не очень подробно и без "катарсисов" и "заносах при нехватке тяги на передней оси", которые можно встретить в Авторевю например. Жду Ваших вариантов, что можно исправить и дополнить. Копирайт мой.

Точка Опоры

Пифагор говорил: «Дайте мне точку опоры, и я весь шар земной переверну». В случае нового Сузуки Кизаши данной точкой опоры послужили предыдущие наработки компании. Посмотрим, удастся ли дебютанту перевернуть или хотя бы пошатнуть мир седанов D- или как его ещё называют «семейного» класса, где, как известно, бал правят представители «немецкой тройки». С молодым да нахальным новичком мне предстояло познакомиться в Мадриде, где, роскошь, особенно автомобильная, стоит в большом почёте.

Мадрид, как любили поговаривать в «Бриллиантовой руке», город контрастов. С одной стороны, то и дело снуют маленькие машинки типа Опеля Корса или Ниссан Микра, а с другой стороны, словно акулы среди стаи рыб-пересмешников вальяжно передвигаются седаны Е и S классов. Поэтому и пусть немного не дотягивающего до «бизнеса» (длина машины - 4750 мм) дебютанта здесь приняли за своего, хотя поначалу побаивались немного, на мой взгляд, вычурного дизайна. Так, например, «двойной» зёв радиаторной решётки способен сбить с толку даже привыкшего к дизайнерским превратностям европейца, однако сдвоенные патрубки выхлопной системы, как бы выходящие из бампера, стоит явно поставить в заслугу японским инженерам и проектировщикам. Признаться честно, подобные дизайнерские изыски, воплощенные в жизнь, скорее ожидаешь встретить у горячего выходца из Италии, а никак не у спокойного и рассудительного «японца».

Хотя одним дизайном, как известно, сыт не будешь. Этот дизайн нужно в пространстве и как-то перемещать, желательно с высокой скоростью и отменным для пассажиров комфортом. Для этого служат уже знакомый нам 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 166 л.с., а также новая (на самом деле, хорошо переработанная старая) V- образная «шестерка» о 235 силах. Позже для самых экономных будет предложен и 184-сильный дизель. А пока я, оставив в стороне 2,4-литровую модификацию, которая наверняка будет пользоваться популярностью у умеющих считать каждый евроцент таксистов, выбрал более мощную версию, которая будет иметь успех у наших соотечественников.

Буйство автомобильного дизайна снаружи, к сожалению, ничем не подкреплено внутри. В глаза бросаются лишь разновеликие спидометр и тахометр (второму почему-то уделено большее место на панели приборов - претензия на спортивность?), да обилие всевозможных ниш, ящичков и полочек, как будто ты находишься в каком-нибудь мини-вэне, а не в автомобиле «почти бизнес-класса». Возможно, двигатель таит нам какие-либо приятные (или не очень) сюрпризы. А пока присядем-ка на задние места. Оп-па! тут царит воистину царский простор даже при отодвинутых назад до упора передних креслах. Хотя места над головой могдо бы быть и побольше. Что ж, спишем этот изъян на японское происхождение автомобиля. К тому хищный дизайн недвусмысленно намекает на то, что это так называемый driver’s car, автомобиль для водителя.

Как оказалось, если это и автомобиль для водителя, то скорее всего спокойного. Настройки шасси подразумевают мягкую, спокойную езду под мягкое журчание мощного двигателя, который, признаться, оставил несколько двоякое впечатление. С одной стороны, его тяги хватает во всем диапазоне оборотов, а уж при движении на разрешенных скоростях мощности явно с избытком. С другой стороны, при попытке резко ускориться, скажем, с 80 до 120 км\ч двигатель ведет себя как объевшийся сметаной кот: мол, я прыгнуть-то прыгну, но вот стоит ли это делать тот ещё вопрос. Возможно, отчасти виной тому состыкованный с ним не самый новый 5-ступенчатый автомат. «Ручку» Сузуки намеренно не предлагает, мотивируя это тем, что доля покупателей автомобилей с механической коробкой составляла бы жалкие 5 процентов. Тем не менее, во всем остальном двигатель рядового покупателя, а не «гонщика» должен устроить. Тем же, кто хочет «погорячее», Сузуки к концу года обещает 300-сильную модификацию, которая будет иметь более жесткие настройки амортизаторов, иную заднюю подвеску и заниженный на 12 мм клиренс. На ней же будет и новый 7-ступенчатый автомат, который по «скорострельности», обещают, будет быстрее чем Tiptronic на Audi (12 мс).

Прокатился я и на 166-сильной модификации с механической коробкой. Бури эмоций она конечно же не вызвала, но вот спокойно перевезти водителя из пункта А в пункт Б оборудованный этим двигателем автомобиль может. С данным мотором и на колесах 16 радиуса (вместо 17 на флагмане) машина вообще как будто крадется мягкой кошачьей поступью. Принимая во внимание, что разгон до сотни занимает порядка 10,5 секунд, что лишь на 1,2 секунды уступает модификации с более мощным двигателем, а цена ниже на 10-15%, данный автомобиль является неплохим вложением денег в системе координат «цена-качество».

Итак, сможет ли Сузуки Кизаши стать достойным противником таким автомобилям как Ауди А4 или БМВ 3 серии? Думается, на данном этапе вряд ли. И дело тут не только, вернее, не столько в некачественных материалах салона или умении «облизывать» повороты. С этим-то у дебютанта как раз всё в порядке. Дело в том, что «представители немецкой тройки» имеют богатую традициями историю и колоссальный опыт в создании и проектировании подобных автомобилей. Сузуки же со своей моделью уготована роль «панчера» для таких автомобилей как новый Сеат Экзиго или Шевроле Эпика. При этом автомобиль получился достаточно яркой и самобытной, и хочется верить, что несмотря на кризис «семейного» жанра автомобилей, сумеет отобрать покупателей у ближайших конкурентов.

Жду Ваших комментов и оценок. Сильно не бейте, это ж первый раз так сказать...
Ссылка5 комментариев|ваши комменты

День не задался, или что делать (и не делать) когда машину эвакуируют [май. 2, 2009|08:34 pm]
ziosa
[Tags|, , , , ]
[Настроение |angryangry]

Короче кошмар. Выхожу с занятий на улицу(не подумайте про замечательный НГЛУ плохого, на курсах был), а машины-то и нет! АААААААААА!!!!!!!! FFFFFFFFFUUUUUUUUUUUUUUuuuuuuuuu

Чо делать? Смотрю на брелок, а там типа "механические повреждения" высвечивается. Ну значит не угон. Фуууух! Отлегло. Пошел к таксистам. Грю, работали тут эвакуаторы? Были, говорят. Так-так

Тут я вспомнил про замечательную тётеньку с курсов, которая тоже ездит на машине и по идее должна была уехать раньше. Звоню ей. Да, грит, моя там (на штрафстоянке в Кузнечихе) и твоя там. Забрала квитанции, приехала на старой своей. Поехали в ОблГаи (на Стрелке), там посылают в будку, у будки экипаж, в машине дпсник штрафлисток и выписал. 300 рублей целых. Зато квитанцию сразу заполненную выдают. Ну всё для людей!

Приходим в дежурку, а там свидетельство о регистрации спрашивают. А я его в машине забыл. Фак! Поехали обратно, точнее к её дому, где нас до штрафстоянки подвёз её сват то ли ещё кто на Вектре, оттуда снова в ОблГаи на её вызволенной из пленения, а оттуда опять на штрафстоянку. В общем, ушел весь день. Зашибись. Но проставлюсь я ей обязательно, не знаю как бы сам на автобсах шнырял, таксист с Минина до Кузнечихи только 400 рэ запросил, говнюк.

Да ещё и эти уроды страхуются, в акте осмотра пишут "на кузове сколы и царапины" даже если их там нет. Оставили вот потертость на бампере переднем небольшую. так-то если не всматриваться не видно. Но обидно.

В общем, паркуйтесь в отведенных на то местах...
Ссылка3 комментария|ваши комменты

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]